Dein Kurs in Kürze
- SRC vs. UBI: Das SRC ist im Charter und bei ev. Notfällen dein Ticket für das Meer (Küste), während das UBI zwingend für Binnengewässer wie die Donau, wenn ein Funkgerät an Bord ist, vorgeschrieben ist.
- Charter-Pflicht: Für Yachtcharter (weltweit) ist das Funkzeugnis meist absolut unumgänglich (das ist im Vorfeld auch dem Charterunternehmen in Kopie zu übermitteln - sonst darf das Boot nicht in Betrieb genommen werden.
- Sicherheits-Plus: Funk garantiert im Gegensatz zum Smartphone verlässlichen Kontakt zu Rettungsdiensten und Schleusen.
- Praxis-Fokus: Bei uns lernst du direkt an echten Geräten, damit im Ernstfall jeder Handgriff sitzt.
- Bequeme Vorbereitung: Lerne die Theorie flexibel via LIVE-ONLINE Kurs (Zoom) sowie die Praxis am Simulator auf Deinem PC zu Hause und komm nur für die Geräteschulung zur Prüfungsvorbereitung und Prüfung zu uns in unseren Ausbildungs- und Prüfungsstandorten.
Was für ein Wochenende! Letzten Sonntag haben 31 Teilnehmer im Seminar- und Wellnesshotel Aumühle alles gegeben, um ihre Funkprüfung für Hochsee (SRC) und Binnen (UBI) abzulegen. Nach einem intensiven Vormittag an den Geräten wurde es vor der deutschen Prüfungskommission ernst. Das Ergebnis: 29 neue Funker!
Du planst deinen Bootsurlaub, aber SRC und LRC sind für dich Buchstabensalat? Ohne das richtige Funkzeugnis verweigern alle Charterer und die Ministerien den Schlüssel zur Yacht - und im Notfall kann es entscheidend sein. Wir helfen dir durch den Dschungel.
3 Entscheidende Fragen für deine Funk-Wahl
1. Warum brauche ich diese Funkkenntnisse?
Viele glauben, ein Handy reicht aus. Das ist auf dem Wasser ein Irrtum.
Verlässlichkeit: Funk garantiert dir immer einen Kontakt zu Rettungsdiensten, Schleusen und anderen Schiffen, auch wenn das Smartphone den Empfang verliert.
Wichtige Meldungen: Du empfängst Wetter- und Warnmeldungen direkt über das Gerät.
Verantwortung: Im Notfall kannst du per Knopfdruck sofort Hilfe rufen und echte Verantwortung für deine Crew übernehmen.
2. Was ist bei aufkurs.at anders als bei anderen Schiffsführerschulen?
Wir machen die Ausbildung praxisnah und effizient:
Training an echten Geräten: Wir üben am Vormittag gemeinsam direkt an den Funkgeräten, bevor am Nachmittag die Prüfung stattfindet.
Direkte Prüfung vor Ort: Wir organisieren die deutsche Prüfungskommission direkt zu unseren Ausbildungs- und Prüfungsstandorten, damit du in gewohnter Umgebung antreten kannst.
Kombinierte Kompetenz: Wir bereiten dich zeitgleich auf SRC (Hochsee) und UBI (Binnen) vor, damit du für alle Gewässer gerüstet bist.
3. Funkgeräte: SRC oder UBI?
Rechtlich sind Hochsee (Meer) und Binnen zwei Welten:
SRC (Short Range Certificate): Das ist das Funkzeugnis für die Küste und das Meer (weltweit).
UBI (UKW-Sprechfunkzeugnis): Dieses Zeugnis benötigst du für Binnengewässer wie die Donau. Der Profi-Tipp: Da die Grundlagen ähnlich sind, macht es am meisten Sinn, beide Ausbildungen zu kombinieren.
Fazit: Mach es dir einfach
Dieser Artikel ist dein Wegweiser. Die Entscheidung ist simpel:
Nur am Meer chartern? ➤ Funkzeugnis SRC.
Sicher auf der Donau unterwegs? ➤ Funkzeugnis UBI.
Möchtest du am Meer und auf Binnengewässern gerüstet sein? ➤ Mach den Kombi-Weg bei uns.
FAQ: Wichtiges auf den Punkt gebracht
Ein Smartphone verliert auf dem Wasser schnell den Empfang und ist kein Ersatz für ein Notfunksystem. Die Funkzeugnisse SRC (See) und UBI (Binnen) sind für dich als Skipper unverzichtbar, um im Notfall per Knopfdruck sofort Hilfe zu rufen und eine verlässliche Verbindung zu Rettungsdiensten, Schleusen und anderen Schiffen zu halten.
Nein, hier gibt es einen wichtigen rechtlichen Unterschied: Das Funkzeugnis ist ein Zeugnis und kein Patent. Während ein Patent dir die Erlaubnis gibt, ein Fahrzeug einer bestimmten Größe in einem gewissen Bereich zu führen, bescheinigt dir das Funkzeugnis die fachliche Eignung zum Bedienen der Funkstation und zur Teilnahme am Funkverkehr. In der Praxis bedeutet das: Für eine Yacht am Meer brauchst du beides - das Patent zum Fahren und das Zeugnis zum Funken.
Wir machen es dir einfach: Die Theorie erarbeitest du bequem per Zoom von zu Hause aus. Damit du eine effiziente Anreise hast, findet die intensive Geräte-Schulung direkt am Tag der Prüfung in unseren Ausbildungs- und Prüfungsstandorten statt. Wir trainieren an echten Schulungsgeräten, die auch bei der Prüfung verwendet werden.
Rechtlich gesehen sind See und Binnen zwei getrennte Welten, weshalb du oft beide Patente benötigst. Da sich die technische Handhabung der Funkgeräte jedoch stark ähnelt, ist die kombinierte Ausbildung der effizienteste Weg. Du sparst Zeit und bist für den Urlaub am Meer sowie für die heimischen Flüsse wie die Donau gleichzeitig gerüstet.
Nach der Anmeldung schicken wir dir das Skriptum per Post zu. Die Theorie erarbeiten wir gemeinsam im LIVE-Online-Kurs. Die praktische Ausbildung an den Funkgeräten und die komplette Prüfungsorganisation übernehmen wir für dich, inklusive persönlicher Begleitung am Prüfungsort.
